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汽车销售不断创纪录 然而经销商不橡套电缆断在亏损

【铝道】中国已经连续第六年荣膺全球较大的汽车销售市场。然而，汽车经销商的日子却并不好过。中国汽车流通协会称，四分之三的经销商去年要么没赚到钱，要么刚刚收支平衡。

全国工说明进入难变形阶段商联汽车经销商商会秘书长朱孔源称，鉴于经济几无改善迹象，而汽车制造商把太多库存推向了他们不断成长的零售商络，今年的形势可能会更加糟糕。

经销商的生意越来越难做，价格战导致新车销售厚利不再， 研究机构富欧睿驻日本名古屋的分析师ZhouJincheng说， 在这种情况下，经销商格局也不会保持原样。他们将重组，有些可能被整合。

中国车市在经历了多年的疯狂增长后，开始放缓。去年，中国汽车市场的销量增速创下三年新低。

华尔街见改性塑料供应商金发科技股分有限公司开发的生产系统实现了特种工程塑料的智能制造闻此前提到，根据中国汽车工业协会的数据，中国批发乘用车和商用车数量去年上涨4.7%，至2640万辆，创下2012年以来较慢全年增幅。相比之下，美国的新车和轻型卡车销售2015年同比上涨5.7%，至1750万辆。

该协会预计，中国2016年乘用车销量预计增长7.8%至2276万辆；汽车销量预计增长约6%至2604万辆。

此外，全国乘联会公布的数据显示，中国去年月份广义乘用车销量同比增长8.5%；中国12月份广义乘用车销量236万辆，销量同比增长16.9%。

经济放缓加上车牌成本的上涨令车市陷入低迷。在政府10月实施减税等刺激措施之前，福特汽车一度预计今年的销量将低于防水配电箱去年。虽然政府出台的措和田施在一定程度上刺激了车市的复苏，但是依然没能逆转车市放缓的局面。

去年9月，国务院推出支持新能源和小排量汽车发展的措施，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。分析人士当时称，这将刺激国内疲软的需求和不断放缓的经济增长。

彭博当时援引惠誉驻上海联席董事杨菁称，政府调低部分汽车购置税带来的积极效果应该可以持续数月，中国经济正处在转型过程中，消费在增长中将起到更大作用，提振汽车销售也是政府促增长计划的一部分。